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機動車/汽車尾氣收集處理裝置的種類
1、汽車尾氣處理裝置主要分為兩大類，即尾氣前處理技術(shù)和尾氣后處理技術(shù)。
2、尾氣前處理技術(shù)常見的主要有氫氧減排技術(shù)和水助動機技術(shù)，主要原理是運用車載電能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機的進氣道，與混合氣同時燃燒，加快柴油的燃燒速度，使柴油得以充分燃燒。由于柴油燃燒的充分，促使一氧化碳、碳氫化合物的減少，從源頭上減少碳顆粒物的生成，從根本上解決冒黑煙的問題。而不能充分燃燒的燃料也重新變成了車輛的動能，直接降低了燃油成本，達到節(jié)能的效果。
3、尾氣后處理技術(shù)常見的是顆粒物捕集裝置，即DPF.主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，主要工作原理就是用物理的辦法將未燃燒的碳顆粒收集起來，就和人戴口罩是一個道理，但一定程度會降低車輛的動力，增加車輛油耗
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