從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車(chē)尾氣。 汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、氧 化氮以及對(duì)人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對(duì)人體的危害更 大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)，隨風(fēng)擴(kuò)散。農(nóng)村居民，一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每 天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會(huì)大大超過(guò)農(nóng)村居民。錫進(jìn)入人體后，主 要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度高。幾周后，鉛由以上組織轉(zhuǎn)移到骨 骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來(lái)。人體內(nèi)約90％～95％的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存 在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩(wěn)定，當(dāng)食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸 堿類藥物而破壞了酸堿平衡時(shí)，鉛便由骨中轉(zhuǎn)移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀 表現(xiàn)很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢(mèng)、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖 氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周?chē)窠?jīng)炎等；重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會(huì)出現(xiàn)黃 疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。 1943年，在美國(guó)加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬(wàn)輛汽 車(chē)每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒后產(chǎn)生的碳?xì)浠衔锏仍谔?yáng)紫外光線照射下發(fā)生化學(xué) 反應(yīng)，形成淺藍(lán)色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。后來(lái)人們稱這種污染為光化學(xué) 煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼 吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和 “20世紀(jì)十大環(huán)境公害”之一的洛杉磯光化學(xué)煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認(rèn)識(shí)到 了汽車(chē)尾氣的危害性。
　　為了提高城市空氣質(zhì)量，美國(guó)制訂了嚴(yán)格的降低汽車(chē)污染的計(jì)劃。1996年，歐盟又制訂了據(jù) 說(shuō)比美國(guó)還嚴(yán)格的汽車(chē)尾汽排放計(jì)劃。歐盟的計(jì)劃中，提出了提高汽油和柴油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)， 要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等污染嚴(yán)重的地區(qū)，采用特殊燃料。同時(shí)，要 求新推出的車(chē)型，都需要進(jìn)行技術(shù)改造，以凈化汽車(chē)尾氣。據(jù)調(diào)查，英國(guó)10％的兒童在6歲 前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會(huì)出現(xiàn)搗亂和過(guò)失行為。
　　為了改善大氣質(zhì)量，我國(guó)許多城市都禁止污染企業(yè)進(jìn)市區(qū)；對(duì)原有企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造， 減少?gòu)U氣、煙塵排放量，集中供熱。減少取暖爐灶煙塵排放量，提高柴油、汽油質(zhì)量，減少 鉆含量，積極向無(wú)鉛汽油過(guò)渡，安裝汽車(chē)凈化器，等等。
小編：Amy